المادة 11

مادة 11: يجب ان تصنع صناديق السيارات المعدة لنقل الاحمال بطريقة فنية ومحكمة التركيب تمكنها من استيعاب الحمولة المراد نقلها دون ان تشكل اي خطر. وتأمينا لهذه الغاية, ترفض الصناديق التي تصنع من مواد سهلة الكسر او الالتواء او التي يستعملها اصحابها بصورة موقتة من اجل الحصول على وزن معين. وعلى لجنة الوزن ان تدون اوصاف ونوع وقياسات الصندوق عن تقديم السيارة الى الوزن, على ان تلحظ كافة هذه الاوصاف على قيود ورخصة سير السيارة منعا لكل تبديل لاحق غير مشروع. ويحظر ان تزيد مؤخرة صناديق السيارات المعدة لنقل الاحمال الاكثر من عشرة سنتيمترات عن مؤخرة الشاسي الاساسي, ويحظر اطالة مؤخرة الشاسي سواء اكانت هذه الاطالة قد تمت محليا او في المصنع نفسه, على ان يستثنى من ذلك الصناديق القلابة والصناديق التي تعود لسيارات قديمة مسحوبة من السير اذ يسمح لها بأن تسجل وفقا للشروط المفروضة على تسجيلها لاول مرة وبعد التثبت من انها لم تستبدل وان هذه الصناديق لا تزال بذات شكل ونوع الصناديق التي وزنت بها السيارات لاول مرة. ويحظر اطالة المسافة الكائنة بين المحورين الامامي والخلفي للسيارة او تقصير هذه المسافة بتقديم هذا المحور. يعلق تطبيق هذه المادة لمدة ثلاثة اشهر من تاريخ نشر هذا القرار في الجريدة الرسمية على سيارات البيك اب فقط التي لا يزيد وزنها الاجمالي على 3000 كيلوغرام المستوردة من مصنعها بصناديق يزيد طولها اكثر من عشرة سنتيمترات عن مؤخرة الشاسي.