المادة 1

مادة 1: يخضع صنع وتجهيز صناديق السيارات ومقطوراتها للشروط التالية 1 - في الهيكل: ان يكون مصنوعا من مادة متينة وصلبة تحد في حالة الاصطدام من اخطار الحوادث الجسدية وان يجهز بحاجزى وقاية متينين احدهما من الامام والاخر من الوراء, على ان تستثنى سيارات الشحن ومقطوراتها من تركيب هذا الحاجز في مؤخرتها عندما يتعذر تركيبه لاسباب فنية. 2 - في الصندوق: ان يصنع بطريقة فنية تحد الى اقصى ما يمكن من الالتواء والكسر عند الاصطدام, وان يكون دائما بحالة جيدة. 3 - في المحرك: ان يكون محكم الضبط يحول دون تسرب روائح المحروقات والزيوت والهواء الساخن الى اماكن الركاب وغرفة السائق, ويحظر تركيب محركات تنقص قوتها الفعلية عن قوة المحركات الاصلية المحددة من قبل المصنع لكل طراز من السيارات . 4 - في الابواب والنوافذ: ان تكون صالحة للغلق المحكم وان لا تحدث ضوضاء اثناء السير. 5 - في اماكن الجلوس : ان تكون ثابتة اثناء السير وان توزع بطريقة تؤمن راحة الركاب وسلامتهم ويقتضي لهذه الغاية ان تكون منجدة بطريقة مريحة وان لا يقل عمق المقعد وعلو مسند الظهر عن /40/ سنتيمترا. 6 - سنادات الوقوف : يجب ان تجهز السيارات التي يزيد وزنها الاجمالي على 3000 كيلو غرام بسنادات خشبية او حديدية تستعمل لسند الدواليب عند وقوفها في المنحدرات . 7 - واقية الاوحال: يجب الا يزيد علو واقيات الاوحال للدواليب الخلفية عن عشرين سنتيمترا من مسطح الطريق, وان لا ينقص عرضها عن مجموع عرض الدواليب . 8 - الاطارات الهوائية: يجب ان تكون اطارات السيارات بحالة حسنة تحد من الانزلاق والاخطار وان لا تنقص نسبة المطاط المحفور فيها عن 2 ملم. من عمق الحفر الاساسي, كما يجب ان تجهز السيارات بدولاب احتياطي واحد على الاقل.