المادة 1

بناء على المرسوم رقم 6326 الصادر بتاريخ 15 ايلول سنة 1954, تجري وزارة الاشغال العامة خلال شهر تشرين الاول سنة 1954 مباراة لانتقاء ميكانيكيين راديو كهربائيين Dieselistes ميكانيكيين راديو- كهربائيين لاسلكيين يعملون في مصلحة صيانة الاجهزة الكهربائية السلكية- واللاسلكية في مديرية الطيران المدني. على من يرغب الاشتراك بهذه المباراة ان يكون مستوفيا الشروط التالية:

1- ان يكون لبنانيا منذ عشر سنوات على الاقل

2- ان يكون قد اتم الثامنة عشرة من عمره ولم يتجاوز الخامسة والثلاثين.

3- ان يكون سليما من الامراض والعاهات التي تحول دون قيامه باعباء الوظيفة على ان يقدم بذلك تقريرا طبيا من اللجنة الطبية الخاصة المنصوص عنها في المادتين 57 و59 من المرسوم الاشتراعي رقم 13

4- ان يكون متمتعا بحقوقه المدنية وغير محكوم عليه بجناية او جنحة شائنة وذلك بتقديم نسخة عن سجله العدلي لا يعود تاريخه الى اكثر من شهر

5- ان يكون حاملا شهادة البكالوريا القسم الثاني او شهادة تثبت ان المرشح قد مارس المهنة او مهنة مماثلة لها مدة خمس سنوات على الاقل في احدى الدوائر الرسمية او المؤسسات الخاصة.

6- ان يتقدم بطلب ترشيحه خطيا ملصق عليه الطوابع القانونية مرفقا بثلاث صور حديثة بحجم صور جوازات السفر الى مديرية الطيران المدني.

7- ان يتعهد خطيا بقبول المركز او الوظيفة اللذين تعينهما له الوزارة.

8- ان يقدم طلبه مرفقا بالشهادات والاوراق الثبوتية الى مدير الطيران المدني قبل الموعد المعين للمباراة بثمانية ايام على الاقل.

ان الطلبات التي تصل بعد انقضاء هذه المهلة تهمل وتعاد الى اصحابها. يبلغ المرشحون قبول طلباتهم بواسطة مديرية الطيران المدني.

ان المباراة لوظائف ميكانيكيين راديوكهربائيين تتألف من مسابقات خطية لها ثلاث جلسات ومسابقات شفهية.

المسابقات الخطية

الجلسة الاولى: موضوع عربي عام يتعلق بالثقافة العامة.

- الوقت المخصص ساعة واحدة

الجلسة الثانية: تعريب نص عربي الى الفرنسية او- الانكليزية - الوقت المخصص ساعة واحدة

الجلسة الثالثة: حساب (Arithmetique) - الوقت المخصص ساعة واحدة

يمكن للمرشح تقديم مسابقة الحساب باللغة العربية او الفرنسية او الانكليزية

يؤلف مدير الطيران المدني اللجنة المناظرة التي ستجري الامتحانات الخطية باشرافها بعد تثبتها من هوية المتباري ورقم تسجيله. تتولى تصحيح المسابقات وترتيب المرشحين لجنة تعين بمرسوم لاحق وفقا للمادتين 16 و18 من المرسوم الاشتراعي رقم 13 تاريخ 7-1-1953

ان المسابقات الخطية تجري على اوراق تقدمها الادارة وتحمل تأشير مديرية الطيران المدني, وتحمل هذه الاوراق على زاويتها اليسرى مربعا مطبوعا بالاسود على وجهيه. يكتب في مكان خاص اسم المرشح ورقم تسجيله. وعند انتهاء الفحص تغلق الورقة من قبل اللجنة المناظرة بحضور المرشح بعد التثبت من هويته وتلصق بالصمغ حيث لا يمكن الاطلاع على الاسم الا بتمزيق الزاوية.

يحظر على المرشحين الاتصال فيما بينهم او مع الخارج واللجوء الى كتب او مذكرات من اي نوع كانت . ويحق لرئيس اللجنة او من ينوب عنه ان يقصي عن المباراة فورا كل مرشح يخالف انظمة المباراة العامة وان يمنعه من الاشتراك في المسابقات المقبلة.

تضع اللجنة المناظرة محضر ضبط باعمالها يقدم الى مدير الطيران المدني ضمن غلاف مختوم مع اوراق المسابقات .

تحدد قيمة كل مسابقة بعلامات تتراوح بين صفر وعشرين.

تعطى مواد المسابقة الامثال التالية:

المواد الامثال

موضوع عربي عام 1

تعريب نص عربي الى الفرنسية او الانكليزية 2

حساب 1

عند الانتهاء من التصحيح تكشف اللجنة على اسماء المرشحين وترتبهم حسب مجموع علاماتهم بعد ضربها بالامثال.

يعد راسبا في المباراة الخطية كل من ينال دون الاربع علامات في احدى المباراة الخطية قبل ضربها بالامثال المخصصة لها. يعتبر فائزا في المباراة الخطية كل من ينال ثمانية واربعين (48) علامة على ثمانين (80) او اكثر.

ولا يحق للمرشح الذي لا ينال هذا المعدل الاشتراك بالامتحانات الشفوية.

تعلن اللجنة اسماء المرشحين الفائزين بالامتحانات الخطية على باب مديرية الطيران المدني كما تعلق ايضا في نفس الوقت موعد اجراء الامتحانات الشفهية المشتملة على المواد التالية:

المواد الشفهية

الامثال ميكانيكي راديو كهربائي (dieselistes)

ميكانيكي راديو كهربائي- لاسلكي

تتولى الامتحانات الشفهية المواد المذكورة في البرنامج الملحق بهذا المرسوم. عند الانتهاء من الامتحانات الشفهية ترتب اسماء المرشحين حسب مجموع علاماتهم بعد ضربها بالامثال المذكورة اعلاه. يعتبر ناجحا في المباراة كل من ينال مائة وعشرين (120) على مائتين (200) من مجموع العلامات الخطية والشفوية. يعين الفائزون المقبولون برتبة ميكانيكي راديو كهربائي متمرن في ملاك الطيران المدني حسب ترتيبهم في المباراة بنسبة المحلات الشاغرة.