المادة 1

قرار المجلس: اطلع مجلس الوزراء على المستندات المذكورة أعلاه، وقد تبين منها أن وزارة الأشغال العامة والنقل تفيد أنه تنفيذا للعقد الموقع بين مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك والمؤسسة العامة للخطوط الحديدية السورية بشأن إعادة تأهيل خط السكك الحديدية الممتد من مرفأ طرابلس وحتى العبودية عند الحدود اللبنانية ـ السورية، فقد قامت المؤسسة المذكورة بإنجاز الدراسات النهائية المطلوبة وفق أحكام العقد حيث تبين بنتيجتها أن الاكلاف المتوقعة لتنفيذ هذا الخط الحديدي تتعدى القيمة الملحوظة في العقد التي بنيت في الأساس على تقدير أولي مبدئي. وحيث أن الاعتمادات التي لحظت في قانون البرنامج الخاص بالوزارة غير كافية لتغطية تكاليف أعمال البنى التحتية للخط المذكور الأمر الذي يتعذر معه المضي في الأعمال التنفيذية العائدة لهذا المشروع. ونظرا للمنافع المالية والاقتصادية المتوقعة من مشروع إعادة تأهيل خط السكك الحديدية المذكور الذي سيؤمن الربط بين مرفأ طرابلس وشبكات السكك الحديدية الإقليمية والدولية مما يدعو إلى ضرورة السعي لتنفيذ هذا المشروع. لذلك فإن الوزارة تعرض الموضوع على مجلس الوزراء وتقترح الموافقة على تكليف مجلس الإنماء والإعمار تأمين الاعتمادات اللازمة لتغطية أكلاف تنفيذ المشروع المذكور وذلك عن طريق قروض خارجية، وكذلك اتخاذ الإجراءات اللازمة لتنفيذ المشروع. مع الإشارة إلى أن مجلس الإنماء والإعمار أفاد أنه على استعداد للقيام بالمهام المذكورة علما أن مصادر التمويل الخارجية لا تمول، عادة، سوى تنفيذ المشاريع التي يتم تلزيمها بموجب مناقصات عامة وبإشرافها ووفق شروط يتفق عليها مع الجهة المقترضة. بناء عليه، وبعد المداولة، قرر المجلس الموافقة على اقتراح وزارة الأشغال العامة والنقل الآنف الذكر.