The whole text

مرسوم رقم 10289 تاريخ 30/04/2013 In force

المادة 115

المادة 115

تصميم منشآت وأنظمة النقل والتخزين:

يجب أن يكون تصميم منشآت النقل والتخزين أو النظام الذي تقوم عليه هذه المنشآت دقيقا بما فيه الكفاية لإظهار أن ما هو مطلوب من سلامة في العمل وقابلية للخدمة يتم تأمينه خلال تصميم العمر الإنتاجي للنظام. يستلزم ذلك ما يلي:

(أ) وجوب اختيار القيم الخاصة للأثقال ومقاومة النظام المتصلة بذلك وفقا للممارسات الهندسية السليمة،

(ب) إمكانية أن تستند أساليب التحليل إلى طرق تحليلية أو رقمية أو تجريبية أو مزيجا من جميع هذه الطرق،

(ج) إمكانية تطبيق معايير السلامة المبنية على الطاقة الاستيعابية المحدودة للتصميم، إذا كانت متطابقة مع جميع القواعد الأساسية لتحقيق الاستفادة

والقابلية للخدمة، و

(د) وجوب مراعاة جميع مصادر انعدام الأمان ذات الصلة ومصادر مقاومته ويتعين توفير بيانات إحصائية كافية لإجراء التقويم المناسب لحالات عدم التأكد هذه.

يجب تنفيذ وتوثيق متطلبات تشغيل وصيانة منشآت النقل والتخزين أو نظام المنشآت من أجل إرساء الجوانب الرئيسية للتصميم وإعداد إجراءات التشغيل والصيانة.

خلال مرحلة التصميم، يجب على التصورات المتعلقة بمنشآت النقل والتخزين أو نظام الأثقال أن تحدد وتأخذ بعين الاعتبار الأثقال التي قد تتسبب أو تساهم بإلحاق الضرر بالأنظمة أو تعطل تشغيلها. كما يجب تصنيف الأثقال بأنها قابلة للتشغيل أو بيئية أو إنشائية أو مرتبطة بالحوادث.

يجب في مرحلة التصورات والعمليات التشغيلية المتعلقة بمنشأة النقل أو التخزين أو نظام المنشآت التي تعبر الحدود الدولية وتدخل إلى دول مجاورة، ان يتم التنسيق مع أطراف مفوضة من قبل هذه الدول، ويتم من أجل ذلك مراعاة أنظمة تلك الدول أيضاً.

يجب تزويد منشآت النقل والتخزين أو نظام المنشآت بأجهزة إرسال واستقبال لأعمال التفتيش الداخلية وصيانة المعدات، كما يجب ان تسمح هذه المنشآت أو النظام قابلة بإستخدام الأجهزة الميكانيكية، ويجب تطبيق نظام لضبط التسربات.

المادة 115 من مرسوم رقم 10289 تاريخ 30/04/2013 https://lebaneselegislation.com/law/235036/article/115/