المادة 2

يخضع صنع تجهيز صناديق السيارات ومقطوراتها للشروط التالية:

1- في الهيكل:

ان يكون مصنوعا من مادة متينة وصلبة تحد في حالة الاصطدام من اخطار الحوادث الجسدية وان يجهز بحاجزي وقاية متينين, احدهما من الامام, والاخر من الوراء, على ان تستثنى سيارات الشحن ومقطوراتها وغيرها من السيارات من تركيب هذا الحاجز في مؤخرتها عندما يتعذر تركيبه لاسباب فنية.

2- في الصندوق: ان يصنع بطريقة تؤمن فنية تحد الى اقصى ما يمكن من الالتواء والكسر عند الاصطدام وان يكون دائما بحالة جيدة.

3- في المحرك: ان يكون محكم الضبط يحول دون تسرب روائح المحروقات والزيوت والهواء الساخن الى اماكن الركاب وغرفة السائق, ويحظر تركيب محركات تنقص قوتها الفعلية عن قوة المحركات الاصلية المحددة من قبل المصنع لكل طراز من السيارات . وفي حال اقدام اصحاب العلاقة على تركيب محرك ذات مواصفات تخالف مواصفات الصانع, عليهم الحصول على موافقة مسبقة من الدائرة المختصة التي عليها ان تحدد الشروط الفنية اللازمة لهذا الاستبدال.

4 - في الابواب والنوافذ:

ان تكون صالحة للغلق المحكم, وان لا تحدث ضوضاء اثناء السير.

5- اماكن الجلوس :

ان تكون ثابتة اثناء السير وان توزع بطريقة راحة الركاب وسلامتهم ويقتضي لهذه الغاية ان تكون منجدة بطريقة مريحة وان لا يقل عمق المقعد وعلو المسند الظهر عن 40 سنتيمترا.

6- سنادات الوقوف :

يجب ان تجهز السيارات التي يزيد وزنها الاجمالي على 3000 كيلوغرام بسنادات خشبية او حديدية, لا تقل قياساتها عن 25 سم. لكافة اضلاعها, تستعمل لسند الدواليب عند وقوفها في المنحدرات .

7- واقية الاوحال:

يجب ان لا يزيد علو واقيات الاوحال للدواليب الخلفية لسيارات الشحن والاوتوبيس والسيارات ذات الاستعمال الخاص عن عشرين سنتيمترا من مسطح الطريق, وان يزيد عرضها عن مجموع عرض الدواليب خمسة سنتيمترات على الاقل.

8- الاطارات الهوائية: يجب ان تكون اطارات السيارات بحالة حسنة تحد من الانزلاق والاخطار وان لا تنقص نسبة المطاط المحفور فيها عن /2/ ملم. من عمق الحفر الاساسي, كما يجب ان تجهز السيارات بدولاب احتياطي واحد على الاقل.