المادة 2

تنشأ مصلحة تسمى "مصلحة سكك الحديد والنقل المشترك" وتتولى المصلحة المذكورة اعلاه النقل المشترك على الاراضي اللبنانية وتكلف:

1- بادارة واستثمار الخطوط الحديدية التالية:

- خط بيروت - سرغايا

- خط رياق - القصير

- خط طرابلس - كوزلا خير مع مرفأ المواعين في طرابلس

- خط الناقورة - بيروت - طرابلس

- الخطوط الحديدة الاضافية التي تقترن بموافقة السلطات المختصة.

بما في ذلك جميع الاموال والملحقات والمخازن المتعلقة بهذه الخطوط وبوجه عام كل ما يعود للدولة اللبنانية عملا بعقد الاسترداد المصدق بقانون 5 اب سنة 1959 مع جميع الحقوق والموجبات المتعلقة به, وعلى ان لا يؤدي ذلك للمساس بالاتفاقات المعقودة بين سكك حديد الدولة اللبنانية وسكك حديد سوريا.

2- بادارة واستثمار النقل المشترك لبيروت وضواحيها المسترد من الشركة المغفلة "كهرباء بيروت " بموجب البروتوكول المؤرخ في 26 اذار سنة 1954.

تحل المصلحة الجديدة في مجال النقل المشترك محل مصلحة الكهرباء والنقل المشترك السابقة في كل ما لها من حقوق وعليها من موجبات.